lunes, 28 de septiembre de 2009

No esperaba yo que me dieran un Jamón, pero.....


Pues eso, que uno, cuando hace las cosas bien, sobre todo cuando las cosas se complican pues espera que le den las gracias por lo menos, no voy a sacar el tema de las primas a los futbolistas, pero de ahí a acabar en "el cuartelillo"... y es que a veces se nos olvida en que país estamos...

Pues resulta que la otra noche, volando de Almaty a Astana en uno de los 321, tuvimos un problema técnico con uno de los circuitos hidráulicos (tenemos 3, "verde", "azul" y "amarillo", que son redundantes en casi todos los sistemas en los que se usan, lo de llamarlos por colores es cosa de Airbus...), un problema de sobretemperatura en el depósito (Y RESERVOIR OVHT), que nos hizo desconectarlo completamente de los sistemas, al hacerlo (era el "amarillo")...perdíamos entre otras cosas la dirección de rueda de morro, la frenada alternativa, y unas cuantas cosas más, con lo cual, teniendo en cuenta que íbamos con pasaje casi completo, que era de noche, que estábamos cerca de Almaty (nuestra base principal), que llevábamos un avión grande, y que los alternativos que hay son 2 aeropuertos pequeñitos sin apenas nada de ayudas y pistas muy cortas, decidimos volvernos a Almaty....pues bueno, ahí empezó todo....
Desconectar el "amarillo" no es un procedimiento complejo, si lo es luego, aplicar el procedimiento para configurar el avión para aterrizar sin NSW (lo de la rueda de morro)....pues como el que volaba era el "capi"(era Sergio, menos mal....), el se quedó con la radio y con el avión y yo me dediqué a aplicar y comprobar todos los procedimientos necesarios.
No os podéis ni imaginar lo estresante de la situación, no porque estuviéramos asustados, era la cantidad de preguntas totalmente innecesarias que nos hacían desde "control", y la insistencia contínua en saber si declarábamos emergencia.....no sé la de veces que le dijimos que de momento NO, ¡¡¡¡"pues dale perico al torno"!!!!, hubo un momento en que apagamos las radios porque era realmente insoportable el agobio de los de control (y la madre que los parió). A eso súmale también las preguntas que la jefa de cabina, muy buena profesional pero asustada nos hacía cada dos por tres, (la puerta de la cabina del avión está bloqueada y está blindada, para entrar hay que llamar, con lo cual, cada dos por tres el timbrecito de la puerta también y a abrirle....), pues nada, que nos vamos para Almaty con todo el mundo agobiándonos, pero lo peor, no desaparecía la alerta de sobretemperatura y además comprobamos que estábamos perdiendo líquido hidráulico...estábamos perdiendo líquido hidráulico muy muy caliente que iba a parar a algún sitio, a lo mejor fuera o a lo peor no....además con ese problema no podíamos dejar conectada la PTU al "amarillo", (hacerle una especie de by-pass), y así no podíamos recuperar el sistema....vamos, una put...da.
Pues nada, apagamos las radios otra vez para tomarnos un respiro y reflexionar y convenimos en que si bien la situación no era grave, si era un problema serio, y que eso de que no se fuera el "overheat" no pintaba nada bien...en fin, que había que tomar una decisión rápida y conveniente, que llevábamos muchas personas a bordo y además no queríamos romper el avión, con lo que al final decidimos declarar emergencia solo por si acaso....
Ala, por fin nos dejaron en paz desde control, avisamos a la jefa de cabina y le dijimos que preparara la cabina para aterrizaje de emergencia pero que era una situación preventiva, (que para algo nos mandan cada 6 meses al simulador a sufrir, y a manejarnos en estas situaciones, y que por cierto, el entrenamiento es de verdad efectivo, podéis creerme o no pero los únicos que manteníamos la calma eramos Sergio y yo, de verdad), pues nada unos 5 min. antes de aterrizar declaramos emergencia, lo preparamos todo y justo antes de empezar a configurar el avión para aterrizar, ya "virando a final", tenemos nuestro premio y desaparece el "overheat", rápidamente conectamos la PTU y recuperamos el amarillo, o lo que quedaba....pues nada aterrizamos sin ningún problema, despacito y muy muy suave para que los pasajeros no se asustaran.....más....je,je
El ruido de las palmas y los gritos de alegría nos llegaron a la cabina cuando paramos el avión...se bajó todo el mundo muy contento y dando las gracias a la tripulación, y Sergio y yo nos miramos y dijimos...."ahora viene lo difícil....el papeleo". Si en este país hay que firmar hasta para sacarse un moco imaginaros después de declarar una emergencia con un avión de pasajeros..... a empezar....los pasajeros se van ya todos, suben los de mantenimiento, el director del aeropuerto, bomberos...¡¡¡limpieza también!!!, je,je,je...y cuando estamos acabando los primeros papeles, para nuestra sorpresa viene un policía y nos dice muy educadamente con gestos que le sigamos....nos meten en una furgoneta-cárcel de policía donde ya estaba el resto de la tripulación y allá que aparecemos en "el cuartelillo".
Bueno y de ahí a "soplar" en un alcoholímetro (digo yo que sería eso), al que no le cambiaban la boquilla, lo limpiaban con un líquido (espero no fuera alcohol), y a firmar un papel con nuestros datos y un montón de letras en Ruso y casillas ¡¡¡en blanco!!!, ahí fue cuando dijimos que queríamos un traductor que si no, no firmábamos, y entonces apareció uno de los "cabin crew", que estaba viendo todo el espectáculo y nos dijo que todo estaba bien, que firmáramos...después de eso y tras esperar otra media hora en la puerta del "cuartelillo" sin ninguna explicación y sin hacer nada, nos dejaron marchar...
Pues ya veis, no esperaba yo un jamón, pero.....
Al día siguiente a primera hora de la mañana cita en el departamento de seguridad en vuelo de la compañía a hacer más informes, al jefe de pilotos, al presidente de la compañía....y como resultado, la compañía nos la razón en todo y la enhorabuena por nuestro trabajo, y que fué la bomba mecánica del circuito lo que se rompió y que podía haber hecho algún desastre peor, (está dentro del motor), pero las autoridades de aviación civil de Kazajistán han abierto una investigación, y estamos sujetos a que nos llamen a declarar (otra vez más.....), en cualquier momento hasta que acabe....vamos, que si llega a pasar algo.....
Y nada, que a los 2 días volé otra vez y venía en la tripulación una de las azafatas del otro día y cuando me vio se me abrazó y se puso a llorar....se lo dije al "capi" y la invitamos a que despegara y aterrizara con nosotros en cabina que además volaba yo, y así ya me dijo que se quedaba muy tranquila, que es que estaba asustada todavía pero que le había sentado muy bien ver que yo estaba otra vez volando y sin ningún problema, y es verdad, no estoy asustado en absoluto....bueno, un poco sí, y es de darme cuenta en que país vivo....
¡¡¡¡Besos a quién se los merezca!!!!

15 comentarios:

Ricardo dijo...

Almaty, felicidades por tremenda historia, ya tienes q contarle a tus nietos
y felicidades por los 2 JAMONES que te llevaste picarón (broma)

sALUDOS

Navojoa, Sonora, Mexico

Ricardo

Óscar dijo...

Desde que encontre tu blog te leo cada vez que posteas, y el blog en su totalidad lo he leido unas 3 veces.

Me gustan mucho tus vivencias por aquellas frias tierras.

Saludos desde Mexico.

Oscar
Cd. Guzman, Jalisco.
Mexico.

Jaime dijo...

Muchas gracias a los dos, de verdad agradezco que personas que no conocía de antes me sigan con tanta atención.
Un abrazo muy grande!!!!

Jaime dijo...

Muchas gracias a los dos, de verdad agradezco que personas que no conocía de antes me sigan con tanta atención.
Un abrazo muy grande!!!!

Emilio dijo...

¡Vaya Jaime! Estas cosas no son como un pinchazo en la autopista. He de decir que me sorprende la "seriedad" con la que se toman en ese país estos incidentes. ¿En España hubiera sido igual?

Jaime dijo...

Hola Emilio, no es seriedad, es que aquí hay cultura de buscar un culpable siempre, haya pasado algo o no, en España y en el resto del mundo civilizado no se abre investigación si no pasa nada, como fué el caso, continuamente se declaran emergencias en cualquier parte del mundo y si hay investigación es para que no le vuelva a ocurrir a nadie el problema y aprendamos todos, por eso la aviación es el medio de transporte más seguro, porque no nos arriesgamos gratis, en este oficio el ser irresponsable o demasiado valiente se paga muy caro...un abrazo!!!

Anónimo dijo...

Madre mía, Jaime... cuando me lo contó mamá por supuesto lo contó a su manera...

En fin, me alegro que todo se solucionara... Y respecto a la policía, para que luego hagamos aquí chistes de la Guardia Civil. Si son unos benditos...

En fin, un beso muy, muy fuerte.

Álvaro.

Ikel dijo...

No nos vengas ahora con que tienes que volver a declarar con los de aviación civil el día de tu boda, que no cuela...

OSCAR dijo...

Bueno Jaima, no me dirás que tuviste más miedo en ese avión que cuando embarrancamos en Ibiza (Talamanca) o con la aerofagia del Beluga...
Estoy orgulloso (como siempre) de tener un amigo piloto que sale de estos marrones tan airosamente. Y es que la prudencia es siempre adecuada, más aún, cuando tienes un montón de vidas en tus manos.
NOS VEMOS PRONTO!!!!

Vicente y Maite dijo...

Hola Jaime,¡Vaya susto! Más vale que sois buenos profesionales y salisteis bien airosos, aunque los kazajos no lo supieran ver de ese modo y no contentos con no valorarlo, os llevaran al cuartelillo..... se ve que no se andan con chiquitas.
Solemos entrar a leerte bastante a menudo, nos gusta saber como seguís por allí y nos trae muy buenos recuerdos del pais que nos dió a nuestra hija.
Que os vaya todo muy bien.
Un abrazo:

Maite, Vicente y María Aziza.

Jorge/Isa Madrid-Murcia dijo...

Jaime, leído tu blog, interesantísimo, me he quedado asombrado con lo de los periodicos, ¿no pueden poner filtros para las radiaciones?

Un abrazo y..... felicidades.

Ramón dijo...

Hola Jaime,

Somos Dolors y Ramón, tus compañeros de viaje de Estambúl a Barcelona. ¿llegaste a tiempo de coger el enlace?, deseamos que si.
Buenos como apendiz de piloto, me siento muy tranquilo comprobando la profesionalidad y temple de gente como ti, muchas gracias.
A partir de este momento, permiteme que sea un seguidor mas de tus cronicas.

Un fuerte abrazo y felices vacaciones.

Dolors y Ramón

Jose Diego dijo...

Mientras no os ocurra esto:


http://www.libertaddigital.com/sociedad/retiran-la-licencia-a-los-pilotos-que-se-olvidaron-de-aterrizar-1276374461/

Jose A. Acosta Martínez dijo...

Reconoce que todo esto en el fondo te gusta. Tienes alma de piloto militar y yo creo que te tomas tu estancia por esas frias tierras como una misión de la OTAN. Es una saludable actitud... ¡y tu piso es bastante mejor que un cuartel!. Probablemente vas a acumular más experiencias límite que si estuvieras destacado en Los Llanos como piloto de caza.
Un abrazo desde la cálida España (13º en este momento).

ploop dijo...

Hola mi chica es de Alma Ata pero solo vivio alli hasta los 11 años, me gustaria en un futuro llevarla a su tierra natal de viaje, como he visto que sois pilotos me gustaria saber si conoces algun sitio donde se practique paracaidismo alli, ya que lo practico regularmente y vamos!! si puedo no me largo de alli sin ver un corazoncito helado de esos desde 12000ft!!
Gracias y enhorabuena por el blog