viernes, 25 de diciembre de 2009

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡FELIZ NAVIDAD!!!!!!!!!!!!!!


Eso Mismo, Feliz Navidad a todos....y me diréis que os tengo abandonados, pero es que no me pasa casi nada interesante ultimamente....que hoy tengo -20º y ayer que fue Noche Buena, en una hora cayó como medio metro de nieve.....no se veía un "pimiento", (y no era por el vino)....menos mal que no me tocaba volar...bueno, y de fotos os pongo unas cuantas.... la primera de la MCDU (la caja mágica), en la línea que pone "BRG/DIST", debajo veréis que pone "289º/3408.1 TO LEAL", eso significa que hay 3408.1 millas náuticas al aeropuerto de Alicante con rumbo ortodrómico 289º, o sea, unos 6.312 km en línea recta, (lo de FELIZ NAVIDAD lo he puesto yo para la foto.....), si las hacéis grandes mejor....luego preparando y cenando en Nochebuena....y las de abajo....

Un corazoncito helado...hay un montón...


Llegando a "casa" por la mañana....y no de copas precisamente.....



Amaneciendo en Pavlodar...


Así está el aeropuerto (Almaty) ahora....todo helado....



Como podéis ver, aquí la nieve la tienen que quitar con camiones....

Por lo demás, estoy preparando una entrada con una foto muy interesante....solo tengo que pasar por allí encima un día que no haya nubes y con buena luz....al que acierte lo que es le invito a comer cuando esté en España...ya lo veréis.
Pues eso....¡¡¡¡¡BESOS PARA TODOS!!!!!....pero porque es Navidad......

lunes, 28 de septiembre de 2009

No esperaba yo que me dieran un Jamón, pero.....


Pues eso, que uno, cuando hace las cosas bien, sobre todo cuando las cosas se complican pues espera que le den las gracias por lo menos, no voy a sacar el tema de las primas a los futbolistas, pero de ahí a acabar en "el cuartelillo"... y es que a veces se nos olvida en que país estamos...

Pues resulta que la otra noche, volando de Almaty a Astana en uno de los 321, tuvimos un problema técnico con uno de los circuitos hidráulicos (tenemos 3, "verde", "azul" y "amarillo", que son redundantes en casi todos los sistemas en los que se usan, lo de llamarlos por colores es cosa de Airbus...), un problema de sobretemperatura en el depósito (Y RESERVOIR OVHT), que nos hizo desconectarlo completamente de los sistemas, al hacerlo (era el "amarillo")...perdíamos entre otras cosas la dirección de rueda de morro, la frenada alternativa, y unas cuantas cosas más, con lo cual, teniendo en cuenta que íbamos con pasaje casi completo, que era de noche, que estábamos cerca de Almaty (nuestra base principal), que llevábamos un avión grande, y que los alternativos que hay son 2 aeropuertos pequeñitos sin apenas nada de ayudas y pistas muy cortas, decidimos volvernos a Almaty....pues bueno, ahí empezó todo....
Desconectar el "amarillo" no es un procedimiento complejo, si lo es luego, aplicar el procedimiento para configurar el avión para aterrizar sin NSW (lo de la rueda de morro)....pues como el que volaba era el "capi"(era Sergio, menos mal....), el se quedó con la radio y con el avión y yo me dediqué a aplicar y comprobar todos los procedimientos necesarios.
No os podéis ni imaginar lo estresante de la situación, no porque estuviéramos asustados, era la cantidad de preguntas totalmente innecesarias que nos hacían desde "control", y la insistencia contínua en saber si declarábamos emergencia.....no sé la de veces que le dijimos que de momento NO, ¡¡¡¡"pues dale perico al torno"!!!!, hubo un momento en que apagamos las radios porque era realmente insoportable el agobio de los de control (y la madre que los parió). A eso súmale también las preguntas que la jefa de cabina, muy buena profesional pero asustada nos hacía cada dos por tres, (la puerta de la cabina del avión está bloqueada y está blindada, para entrar hay que llamar, con lo cual, cada dos por tres el timbrecito de la puerta también y a abrirle....), pues nada, que nos vamos para Almaty con todo el mundo agobiándonos, pero lo peor, no desaparecía la alerta de sobretemperatura y además comprobamos que estábamos perdiendo líquido hidráulico...estábamos perdiendo líquido hidráulico muy muy caliente que iba a parar a algún sitio, a lo mejor fuera o a lo peor no....además con ese problema no podíamos dejar conectada la PTU al "amarillo", (hacerle una especie de by-pass), y así no podíamos recuperar el sistema....vamos, una put...da.
Pues nada, apagamos las radios otra vez para tomarnos un respiro y reflexionar y convenimos en que si bien la situación no era grave, si era un problema serio, y que eso de que no se fuera el "overheat" no pintaba nada bien...en fin, que había que tomar una decisión rápida y conveniente, que llevábamos muchas personas a bordo y además no queríamos romper el avión, con lo que al final decidimos declarar emergencia solo por si acaso....
Ala, por fin nos dejaron en paz desde control, avisamos a la jefa de cabina y le dijimos que preparara la cabina para aterrizaje de emergencia pero que era una situación preventiva, (que para algo nos mandan cada 6 meses al simulador a sufrir, y a manejarnos en estas situaciones, y que por cierto, el entrenamiento es de verdad efectivo, podéis creerme o no pero los únicos que manteníamos la calma eramos Sergio y yo, de verdad), pues nada unos 5 min. antes de aterrizar declaramos emergencia, lo preparamos todo y justo antes de empezar a configurar el avión para aterrizar, ya "virando a final", tenemos nuestro premio y desaparece el "overheat", rápidamente conectamos la PTU y recuperamos el amarillo, o lo que quedaba....pues nada aterrizamos sin ningún problema, despacito y muy muy suave para que los pasajeros no se asustaran.....más....je,je
El ruido de las palmas y los gritos de alegría nos llegaron a la cabina cuando paramos el avión...se bajó todo el mundo muy contento y dando las gracias a la tripulación, y Sergio y yo nos miramos y dijimos...."ahora viene lo difícil....el papeleo". Si en este país hay que firmar hasta para sacarse un moco imaginaros después de declarar una emergencia con un avión de pasajeros..... a empezar....los pasajeros se van ya todos, suben los de mantenimiento, el director del aeropuerto, bomberos...¡¡¡limpieza también!!!, je,je,je...y cuando estamos acabando los primeros papeles, para nuestra sorpresa viene un policía y nos dice muy educadamente con gestos que le sigamos....nos meten en una furgoneta-cárcel de policía donde ya estaba el resto de la tripulación y allá que aparecemos en "el cuartelillo".
Bueno y de ahí a "soplar" en un alcoholímetro (digo yo que sería eso), al que no le cambiaban la boquilla, lo limpiaban con un líquido (espero no fuera alcohol), y a firmar un papel con nuestros datos y un montón de letras en Ruso y casillas ¡¡¡en blanco!!!, ahí fue cuando dijimos que queríamos un traductor que si no, no firmábamos, y entonces apareció uno de los "cabin crew", que estaba viendo todo el espectáculo y nos dijo que todo estaba bien, que firmáramos...después de eso y tras esperar otra media hora en la puerta del "cuartelillo" sin ninguna explicación y sin hacer nada, nos dejaron marchar...
Pues ya veis, no esperaba yo un jamón, pero.....
Al día siguiente a primera hora de la mañana cita en el departamento de seguridad en vuelo de la compañía a hacer más informes, al jefe de pilotos, al presidente de la compañía....y como resultado, la compañía nos la razón en todo y la enhorabuena por nuestro trabajo, y que fué la bomba mecánica del circuito lo que se rompió y que podía haber hecho algún desastre peor, (está dentro del motor), pero las autoridades de aviación civil de Kazajistán han abierto una investigación, y estamos sujetos a que nos llamen a declarar (otra vez más.....), en cualquier momento hasta que acabe....vamos, que si llega a pasar algo.....
Y nada, que a los 2 días volé otra vez y venía en la tripulación una de las azafatas del otro día y cuando me vio se me abrazó y se puso a llorar....se lo dije al "capi" y la invitamos a que despegara y aterrizara con nosotros en cabina que además volaba yo, y así ya me dijo que se quedaba muy tranquila, que es que estaba asustada todavía pero que le había sentado muy bien ver que yo estaba otra vez volando y sin ningún problema, y es verdad, no estoy asustado en absoluto....bueno, un poco sí, y es de darme cuenta en que país vivo....
¡¡¡¡Besos a quién se los merezca!!!!

sábado, 5 de septiembre de 2009

¿Que tal?


Los que seais un poco perspicaces os habreis dado cuenta de que esta entrada no va de mi vida en Kazajistán....


Lo de arriba es un Bavaria 49 llamado "Beluga" que hemos alquilado para pasar una semana por Ibiza y Formentera....

Se acabaron las vacaciones....ya estoy aquí otra vez y la verdad....vaya vacaciones...Lo que hemos sufrido...lo hemos pasado muy mal, han sido unos días duros duros duros....todo el día tumbados al sol, bañándonos en aguas cristalinas y playas de arena blanca...casi siempre mareados...(por el vino y los mojitos), musiquita suave....las olas....conviviendo con malas compañías, (si, el Farru apareció los dos últimos días por allí), comida española....Formentera.....Ibiza....un sufrimiento vamos!!! En fin, que estaba deseando llegar a Almaty para poder disfrutar de estos 12ºC al medio día (3ºC a las horas que me voy yo a volar...), de esta lluvia continua, de estas tormentas, de estos madrugones, de esta gente tan guapa y tan simpática...vamos, que tenía unas ganas de volverme......Por lo demás nada nuevo...hace dos noches estaba en Estambul y no me quisieron dar vino para cenar porque están con el "Ramadán"....para desquitarme, cuando llegué a mi casa anoche me abrí una botella de "Ribera del Duero" y un paquete de lomo ibérico que me compra mi madre cada vez que voy a España, y bueno, que estoy que me "convierto"....
Y ya no os escribo más que luego me decís que se os hace muy largo leerme....

Os dejo abajo este enlace de un vídeo de un anuncio que me ha gustado mucho, es sobre todo para los que no habeis estado nunca en Formentera, refleja un poco el sufrimiento padecido por nosotros, para que os hagáis una idea....en España seguro que lo conocéis todos...pero bueno....

http://www.youtube.com/watch?v=1VRZlSSIrwY

Besos para quien se los merezca!!!!

domingo, 16 de agosto de 2009

Hola y hasta luego....




Eso, que hola y hasta luego, que no escribo porque estoy volando muchísimo y con muchos cambios de horario...y me tienen (nos tienen a algunos) reventados y cuando llego a casa no me apetece ni tengo inspiración para pasarme otras cuantas horas delante de más pantallas....(je,je yo vuelo Airbus...los que voláis "escobas" sabéis a que me refiero...), así que tendréis que esperar un poco más para leer/ver entradas interesantes....bueno, no sé si hasta ahora os parecen interesantes o nó, pero como me digáis que no os gusta el blog no escribo más y me dedico solo a mis cosas...fundamentalmente erudición, pensamiento científico y depurado de bebidas varias a través de mi hígado, riñones...etc, ya sabéis, ¡¡¡¡¡Ah!!!! y a fumar en "cachimba", que en Dubai nos salen a 16 lebrios y nos hemos comprado todos una....pero bueno, mientras, os pongo unas fotos de Irán desde el aire para que los que no hayáis ido nunca os hagáis una idea....
Besos para quién se los merezca!!!!
...y perdón otra vez....

domingo, 21 de junio de 2009

Ya sé que estáis hartos de verme con la "rasera", pero.....

Pues es que tenía una entrada nueva desde el día 21 pero resulta que moviendo fotos y párrafos no sé como al publicarla han desparecido unas/os cuántos y como "el archivo" lo tengo en Almaty y he estado en España.....bueno....vamos al "grano"....como hace mucho que no os pongo fotos de cuando vuelo hoy os vais a hartar....las primeras, de mi puesto de trabajo, que lo mío también es trabajar aunque lo disfrute mucho...si queréis preguntar algo.....Los periódicos los ponemos cuando nos da el sol mucho, utilizamos todo lo que tenemos a mano para combatirlo....a medio día y a 38000 pies las radiaciones son bastante peores que en tierra....de hecho, a parte de contarnos las horas de vuelo, la compañía también cuenta la dosis de radiación solar que vamos recibiendo, como anécdota os contaré que los pilotos del "concorde", como volaban más alto todavía tenían las horas de vuelo mensuales limitadas principalmente por la exposición a la radiación solar.

Este es Vladimir Ustinov, muy buen amigo.

Anocheciendo con tormentita por la izquierda....
A medio día llegando a Almaty...
Ahora el tiempo ha mejorado bastante, y ya se ve el suelo...aunque de vez en cuando se forman unas tormentas de "órdago"....os pongo fotos de eso, de tormentas y del suelo, que después de perder la capa de hielo nos sorprende con todo tipo y variedad de formaciones geológicas, también he puesto un campo de petrolífero que hay camino de "Aktau", y cruzándonos con otro avión en vuelo, cosa bastante rara por estos lares, y lo que queda del mar de Araal, que es la foto que tiene el bicho "chafado" en el parabrisas...






Extraños colores en el cielo al anochecer....


Esto de aquí abajo es Pavlodar en Junio, resulta que es precioso, ahora está todo verde y hay lagos y ríos por todas partes....



Un Antonov An74 "Coaler" VIP de las fuerzas aéreas de Kazajstán en Shimkent....supe que era VIP porque de él se bajaron un montón de gente, entre ellos unos cuantos tíos gordos como vacas a los que todos los de tierra les dedicaban grandes reverencias, y mientras, 3 Sukhoi Su 25 "Frogfoot" se dedicaban a hacer pasaditas por encima del aeropuerto....no les pude hacer fotos porque no pasaban exactamente por encima de mí y mi cámara es para lo que es, o sea, para hacer fotos de amiguetes, nada de teleobjetivos.... acercarme no me dejaron ni cuando se fue todo el mundo (no les vaya a espiar algo...), le hice la foto desde la puerta de mi avión, desde dentro....



Y lo que viene ahora es una breve descripción de lo que hacemos antes de ir a volar:
Estas son las oficinas que hay enfrente del aeropuerto, a unos 100m de la terminal.
En la planta baja al fondo derecha (¿de que me suena a mí esto?) está "Operaciones, Firmas y Crew Dispatch" de la compañía, donde recojemos toda la documentación del vuelo, firmamos a la hora que hemos llegado, verificamos la ruta, los NOTAM's, la "carga de pago", la meteo, etc, y decidimos cuanto le vamos a echar....de keroseno me refiero....

Empieza lo bueno: ya os he comentado muchas veces que cada día antes de volar tenemos que pasar un miniexamen médico, es solo en Kazajstán, y siempre antes del primer vuelo...te miran a la cara, te toman el pulso, te preguntan como te sientes y cuando ha sido tu último vuelo (todo en Ruso), "evacúan" el veredicto (apto o no apto) y firmamos en una libro....pues ala, abajo unas fotitos "robadas" en pleno examen....no os perdáis a las doctoras, la primera se ve que había ido a la peluquería esa mañana y no llevaba el gorro puesto...je,je, el único doctor que hay es un pájaro bastante mayorcito, con muy malas pulgas, gafas de culo de vaso (además se ayuda de una lupa tamaño XXXl) y unos pelos en las cejas que si lo ves debajo del agua te crees que es una langosta...

Un cartelito en una consulta....(no sé que puñetas estarán haciendo los del centro....).



Después a "Briefing" a.....no sé, la verdad...¿a nada?, entregamos una copia del plan de vuelo (RQP), nos dicen los últimos NOTAM's y firma otra vez...todo esto en el resto del mundo se saca por internet...(no hay foto).

Y por último a Meteorología a que nos den la última información publicada...en internet lo tienes en tiempo real, pero como aquí hay que firmar hasta para sacarse un moco...en cabina no para de entrar gente para que le firmes papeles, todos en Ruso, cuando el capi es extranjero y no está los firmo yo...cosa que agradecen bastante...(a veces firmo con nombres absurdos tipo "Carod Rovira, Monseñor Setién....etc" y así, si es algo raro que los busquen a ellos para ir a la cárcel....je,je,je).
No os perdáis las gafas de la "colega"....
Total, que tienes que ir a tres despachos distintos que en Almaty además están en tres edificios separados para lo que en el resto del mundo civilizado no te mueves del avión, te lo lleva el "coordinador" a cabina....y encima, la visita a Briefing y a Meteo hay que hacerla siempre antes de cada vuelo...



Y por fin, al avión. Como todos sabéis, cuando llegamos las/os azafatas/os, ya están en él preparando y ayudando a limpiar la cabina de pasajeros, Sergio (argentino/USA, también uno de nuestros mejores amigos aquí....), como yo, se suele tomar un minuto o dos en saludar a todo el mundo, él es más efusivo como podéis comprobar....


No, no es "El Camarote de los Hermanos Marx", es la tripulación de cabina de pasajeros y los de la limpieza preparando el avión entre escala y escala. Las primera vez no entiendes lo que está pasando, es bastante divertido, he llegado a contar 25 de limpieza más los 7 TCP,s más otros 2 o 3 de mantenimiento, más 2 coordinadores y alguno de seguridad que se ve que se aburre y se mete en el avión también....y todos como locos chocándose unos con otros a toda velocidad...je,je y yo mirando....je,je....


Esto son fotos en Uts-kaminagorf con Sergio, como era la primera vez que iba le sorprendía todo mucho. Lo acompañé para enseñarle donde está "Briefing" y Meteo, que como podéis comprobar son unas instalaciones recién renovadas....














Y bueno, esto es otro día, en Aktau, la foto es de la furgoneta del personal de seguridad del aeropuerto (Fuerzas Especiales)...sin comentarios...en Astaná hay por el estilo, pero son verdes...será para camuflarse mejor....
Y aquí arriba, una "babushka", o sea, una abuelita Kazaja que veréis....: no sé que problema encontraron los de seguridad del aeropuerto con el número de pasajeros que se habían subido al avión (había uno que no tenía sitio...y estaba bien gordo el pájaro....), que hicieron bajarse a todo el mundo otra vez y descargar el avión entero...amenazaban incluso con traer ¡¡¡"sabaka"!!!, o sea, perros....bueno, pues hacía un calor de la leche, 33ºC y la gente llevaba 3/4 de hora dentro del avión cuando "seguridad" les hizo bajarse, la pobre abuelita esta que además hablaba Kazajo y tan cerrado que ni los otros de la tripulación la entendían, andaba por ahí hablando a todo el mundo, el caso es que no entendía una "mier..." de lo que estaba pasando, como yo, vamos....pues yo creo que tuvimos esa extraña solidaridad que se siente entre los que estamos en una situación de indefensión, ella porque no pillaba ni papa, y yo tres cuartos de lo mismo, que los de "seguridad" estaban de mala leche y el "Capi" me recomendó no preguntar nada ni hacerme notar....pues al final no sé como acabé al lado de la "babushka" y los dos con cara de poker...no sé que pasó en ese momento por el cerebro del cabecilla de estos "spetznas" venidos a menos, pero al mirarnos a los dos juntos y yo poniendo cara de pena por la abuelita, al final resolvió en dejarla en el avión y evitarle pasar por el "checking" otra vez...lo mejor de todo es que la señora no paraba de preguntarme cosas, (digo yo que serían preguntas, por que no la entendía nadie....), finalmente uno de los "spetznas" que se quedó en el avión y que si la entendía me hizo de traductor, y bueno, lo que decía la "babushka" era que si yo era el dueño del avión, que de donde era que hablaba muy raro (hay que joderse...) a lo que le dijimos que de España, pero si le digo de Pernambuco se queda igual...., que si me tenía que presentar a sus nietas...que si yo era muy divertido pero que no le hiciera fotos que no iba arreglada para la ocasión...., en fín, muy animada la mañana....pues empezó el embarque otra vez y ya no faltaba ningún sitio....curioso, ¿un polizón tal vez?, o el último que pase se queda en tierra...yo no pregunté más....



Vladimir Petrov....es Búlgaro, no Ruso, y con ese nombre....je,je, un gran amigo.






Aviones rusos...tengo muchas fotos de chatarra voladora para quien le guste....si queréis alguno en especial....



Un MD11 de Aeroflot aterrizando por la mañana...



Lo mismo de Lufthansa Cargo....



Los picos que tenemos justo pegados a la ciudad...las vistas son impresionantes....cuando hay buena visibilidad....



Y aquí abajo..."Air Nostrum" al estilo local..."Scat Air Company", Antonov An26....pinchar en la segunda foto y fijaros en la escalerilla....







Más, Tslava Tsaplin y Amantay Karybaev en un ferry en Estambul....dos buenos amigos de la "Spanish Maffia", nos fuimos a comer al otro lado del Bósforo a un sitio que sabía Tslava...volvimos un poco mareadillos...del ferry....je,je,



Y aquí una excursión por las montañas con "Kuka", mi casero...que ya sabéis que nos lleva a muchos sitios....es curioso, al "Farru" también le llamos el "Xurrita"...¿no encontrais cierta coincidencia?.

Bueno, y para acabar unas fotos de un programa de televisión con un concurso de crios en el que uno de los equipos iba vestido de la ¡¡¡¡Selección Española!!!!!...el que ganó, por cierto....
Hasta la próxima, ¡¡ah!! y muchos saludos para los de "foroaviones.com" que se me leen de vez en cuando.
Espero vuestros comentarios....
¡¡¡¡Besos para quién se los merezca!!!!